CAMBIO AUTOMATICO, Consumi, Pregi e Difetti

Grazie mille Gabry.

Da quello che ho capito parlando con altri tecnici del settore, si tratta di un bug di programmazione della centralina, ma Renault ignora completamente questo aspetto, definendolo conforme alle specifiche..

Entrambi

Non saprei dirti se montano tutte lo stesso software, ma a questo punto penso di no

Purtroppo tramite OBDII non si nota nulla, nemmeno il blocco del cambio in 3° marcia viene memorizzato (almeno così mi ha detto la mia autofficina di fiducia).

Tra l'altro qualche tempo fa ho acquistato un modulo OBDII Bluetooh da interfacciare al mio cellulare Android con le varie app (Torque, OBD2 Boost, Smart Controll, OBD Driver, ecc..) però non ho mai rilevato anomalie.

Come detto nei precedenti post, sono arrivato a 5000 giri, nonostante mi trovassi in un tratto di strada pianeggiante e andassi ad andatura davvero ridotta.

Il cambio si è sbloccato solo dopo aver quasi fermato la vettura e raggiunti i 36 KM/h.
Raggiunti i 36 KM/h il cambio è passato in 2° marcia e ha ripreso a cambiare regolarmente.

L'alternativa per sbloccare il cambio è passare al manuale e tornare in automatico, a questo punto il cambio torna regolare.

E' evidente che si tratta di un problema di centralina, così come il regime di cambiata anomalo, che non ha alcun nesso logico e comporta solamente un aumento dei consumi di carburante, oltre a ridurre il comfort acustico.

Ciao Sondino,
volevo sapere se anche tu hai effettuato l'aggiornamento della centralina, riguardo al blocco del cambio EDC e se il problema si è ripresentato.

Grazie.

Informo inoltre, di aver scoperto che l'anomalia del cambio EDC, relativa al regime di giri aumentato, può essere resettata anche nella seguente maniera.

1) Posizionare il cambio in "N" (folle)
2) premere l'acceleratore (dando una piccolissima acceleratina)
3) posizionare il cambio in "D" (automatico)
4) a questo punto la vettura torna a cambiare regolarmente

E' evidente che il problema è tra pedale dell'acceleratore e il software della centralina che gestisce il cambio EDC.

Ancora sono in attesa di una soluzione da parte della mia concessionaria...
appena ho aggiornamenti provvederò ad informarvi.

Gubbio, aspetto il primo tagliando perché non ho tempo di portarla.ho letto che parlavi di giri aumentati, il mio problema però è che proprio non cambia più e si blocca in terza...forse è successo anche a me quello che dici tu ma mi sembra una cosa normale e accettabile o forse non è lo stesso problema.

Ciao Sondino, grazie per la risposta.

Come ho scritto nei post precedenti, con tanto di video, anche a me in 3 occasioni il cambio si è bloccato in 3° marcia.

Si sblocca in due modi:

1) - devo passare da "D" (automatico) a "M" (manuale)
- poi rimettendo in "D" il cambio torna a funzionare regolarmente

2) - rallentare la vettura, sino a scendere sotto i 38 km/h
- raggiunti i 38 km/h il cambio passa alla seconda marcia

Il regime di cambiata aumentato, l'ho inserito nello stesso post, ma in realtà era destinato ad altri utenti (scusa la confusione)