ELETTRONICA, Centro

Buonasera, volevo segnalare un problema che mi sta assillando da fine novembre. Possiedo una Captur zen 2017 Diesel 90 cv, 88000 km.Quando avvio la macchina si accendono una serie di spie e il computer di bordo segnala diversi di errori: “errore rischio rottura motore”, “esc controllare”, “start and stop controllare”, “avvio in salita controllare” e di nuovo “errore rischio rottura motore”.
In un primo momento il meccanico ha asserito che potesse essere il problema della batteria scarica.
Invece, la batteria non ha aveva problemi di tensione, anche se non è l’originale è una buona batteria, più potente per amperaggio rispetto all’originale. Azzerati gli errori, al momento che si sono ripresentanti è stata fatta la diagnostica. Dalla diagnostica è venuto fuori che gli errori erano sul “calcolatore” e sulla “centralina”. A questo punto il meccanico mi dice che quest’ultima deve essere riprogrammata. Poi viene fuori che invece la centralina e guasta e che deve essere sostituita.
Allora mi vengono chiesti 750 euro per sostituire la centralina e lo stesso giorno che ritiro la macchina gli errori si ripresentano. Torno in officina e la diagnostica rivela gli stessi errori e che la centralina deve essere sostituita.
Conclusione, la centralina non era guasta e gli errori non se ne sono andati.
Il meccanico mi dice che non sa come muoversi perché l’auto funziona anche se ci sono gli errori, e mi propone di provare a sostituire la batteria con una batteria di serie.
Sto ancora aspettando che il tecnico mi richiami, per questa prova.
La situazione è snervante, vi assicuro che questa situazione non mi fa stare tranquilla.
Tutte le volte che avvio la macchina se si presentano gli errori devo sgassare per mandarli via, altrimenti se le spie rimangono la macchina è in protezione e non viaggia bene.
Qualcuno ha avuto problemi del genere?

A me è capitata la stessa problematica (Captur 1.5 dci Project Runway '15) e il mecca me l'ha risolta cambiando solamente la batteria (che così all'improvviso risultava a lui "scarica") con una originale Renault!

Allora, la batteria non è stata cambiata perché il meccanico l'ha sempre trovata carica e in più con le temperature rigide del mattino non ha mai dato problemi, anzi piuttosto a macchina calda o con la pioggia.
Comunque, come dice andrea5555 una prova prima di cambiare la centralina ....

Si si, la macchina parte bene è solo fastidioso trovare gli errori.
Scusa mi puoi dire cos'è AGM?

Allora…. Tre gg fa ho fatto una segnalazione sul sito della Renault…. Ieri mi hanno chiamato dall’officina , un po’ scocciati e mi hanno messo una nuova batteria originale, gratis.
Il problema degli errori però è rimasto.😫
Allora, all’avvio della macchina la centralina emette il solito beee beeep, e da una serie di errrori(vedi post inizio discussione), poi do gas e se ne vanno. Lo fa più spesso quando piove….
Cosa potrebbe essere…. Un falso contatto su un sensore? La macchina in avvio fa la check di tutti i sensori, forse bisogna controllare quelli?

Inserendo la scheda ? Niente tutto normale… si accendono le spie un paio di secondi e poi avvio normalmente e il 50/60% delle volte si presentano gli errori.
E quando si presentano, do gas e se ne vanno… dico io, vorrà dire qualcosa?

Si funziona, se invece rimane la spia della chiave inglese e l’errore rischio rottura motore, allora lo start and stop è disattivato, come pure l’avvio in salita e l’ESC

Al riavvio con lo start and stop non me lo ha mai fatto, però lo uso meno anche per paura che me li dia. E si, anche a motore caldo anzi…. Soprattutto a motore caldo